A correia dentada tem a função de sincronizar o giro do virabrequim junto com o comando de válvulas, mantendo o carro no giro perfeito e evitando que o pistão se choque com as válvulas do carro.
Uma correia dentada dura em média 60 mil km ou por até 5 anos, antes de precisar de substituição. Porém, dependendo do uso dado ao veículo, da manutenção, da qualidade da correia, entre diversos outros fatores, uma correia pode apresentar defeitos antes desse prazo.
Segundo o Hugo, a troca da correia dentada é dos investimentos mais baratos no carro, haja visto que uma correia nova custa 450,00 para um VW Fox por exemplo, e a retífica do motor do mesmo Fox que seja necessária pela quebra da corrente custa 2.000,00.