Quem tem mais de 40 anos lembra da situação: alguém sentado na direção, segunda marcha engatada, carro debreado e os amigos empurrando. O carro embalava e um dos ‘empurradores’ gritava: solta ! E como que por milagre o carro pegava. Hoje em dia quase não vemos mais essa cena ocorrendo. Você sabe porque ?…
Com certeza !
O óleo não é feito para ser consumido durante seu uso. Ao fim do prazo ou quilometragem para sua substituição, ele deve estar no mesmo nível quando foi colocado no reservatório.
O que ocorre é a perda de suas propriedades lubrificantes, por isso deve ser trocado.
As pastilhas fazem parte do sistema de frenagem do veículo e é muito importante saber quando trocá-las. Elas são essenciais para a boa frenagem do veículo. Pastilhas gastas, além de causar riscos na frenagem, podem danificar os discos de freios, o que torna o conserto bem mais caro. No Brasil, a maioria dos…
Esses dias um cliente me ligou dizendo que havia ido ao super-mercado, e na volta o carro simplesmente não pegava: o motor virava arranque normal, mas não pegava, então não era bateria. O cliente me informou que acendia uma luz no painel (um cadeado), identifiquei rápido que o problema era na codificação da chave, e…
Que tipo de manutenção se faz nos freios? O sistema de freios é um dos componentes de segurança mais importantes do carro. Por isso, fazer a manutenção de freios regularmente, além de evitar que possíveis defeitos fiquem mais graves, também é zelar pela sua segurança. A vistoria deve ser feita a cada 10.000 km. Ruídos…
Tem a função de separar e eliminar as partículas impuras do ar aspiradas pelo motor, garantindo que somente o ar livre de impurezas chegue à câmara de combustão, evitando desgaste prematuro de peças móveis do motor, como pistões e biela. Está para o carro como os pelos do nariz estão para as pessoas. Prazo de…
É responsável por atacar as impurezas do álcool ou da gasolina antes do combustível queimar. Fica entre o tanque e o motor para evitar que partículas acumuladas durante o transporte e armazenamento, como pó, ferrugem, água e sujeira no tanque do veículo cheguem à bomba de combustível e ao bico injetor. Prazo de troca –…
A correia dentada tem a função de sincronizar o giro do virabrequim junto com o comando de válvulas, mantendo o carro no giro perfeito e evitando que o pistão se choque com as válvulas do carro. Uma correia dentada dura em média 60 mil km ou por até 5 anos, antes de precisar de substituição.…
Quando falamos em sistema de resfriamento, a maioria das pessoas lembra apenas do radiador, pois de fato ele é o mais importante. Sem água no radiador, o motor ferve e você vai levar aquele susto com a fumaça saindo do capô. O radiador é quem faz a troca de calor da água, recebendo o líquido…
As velas de ignição são os componentes responsáveis pela queima do combustível, quando este está dentro das câmaras de combustão. Sua faísca dá início à explosão que impulsiona os pistões, movimentando o motor continuamente. Mas as velas têm vida útil e devem ser inspecionadas pelo mecânico a cada 10.000 km na maioria dos veículos nacionais.…