Câmbio Automático

Câmbio Automático

A manutenção da caixa de câmbio automática é muito mais complexa do que a mecânica. A direção hidráulica possui uma bomba hidráulica e um reservatório para o óleo. O sistema trabalha com uma pressão de óleo muito elevada, exigindo ferramentas específicas para sua...
Óleo da Caixa de Câmbio – Câmbio Mecânico

Óleo da Caixa de Câmbio – Câmbio Mecânico

Diferente do óleo do motor, o óleo da caixa não passa por uma degradação mais agressiva, mas deve ser revisado periodicamente e trocado aproximadamente a cada 50 mil quilômetros. É importante verificar o nível de óleo, pois em caso de vazamento, a falta do líquido...
Limpeza dos bicos injetores

Limpeza dos bicos injetores

O bico injetor é uma válvula elétrica (eletroválvula) que contém uma passagem de combustível com furos na ponta, responsável por pulverizar finamente o combustível na câmara de combustão do motor. Quanto melhor for a pulverização, maior será o rendimento do motor. São...
Geometria e Balanceamento

Geometria e Balanceamento

Seu carro está “puxando” para um lado? O volante trepida quando você ultrapassa os 60km/h? Os pneus estão mais gastos de um lado? Então está na hora de fazer geometria e balanceamento no seu veículo. Geometria (também chamada de alinhamento), consiste apenas no...
Amortecedores e Molas

Amortecedores e Molas

Os amortecedores são umas das peças mais importantes do carro quando o assunto é a dinâmica de rodagem. Responsáveis pela absorção dos impactos e por fazerem a interseção com as suspensões, eles são itens fundamentais também no conforto a bordo e, principalmente, na...